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Industrieweg 4,
2340 Beerse - Belgique
+32(0)14 614 164
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Euro 1000 LHV

IDÉAL COMME REMORQUE-AVANT POUR LE TRANSPORT PAR LHV, BONNE STABILITÉ, RÉSISTANCE ROUTIÈRE ET AGILITÉ, UN CHÂSSIS DURABLE TRÈS FACILE À UTILISER CELA AVEC UN CADRE DE 20 PIEDS COULISSANT FACILEMENT UN 32 TONNES CONTENEUR DE 20 PIEDS DE LA POSITION DE CHARGEMENT / DECHARGEMENT AU CENTRALE ET DE RETOUR.

Avantages majeurs du châssis porte-conteneurs breveté type EURO 1000 LHV

  • Un empattement très court avec 2 positions de pivot, permettant La pression sur pivot d’attelage de 16 tonnes du châssis d’être exploité d’une façon optimale.
  • 3 essieux rigides avec empattement de 1 300 mm, ce qui donne une stabilité beaucoup plus grande par rapport à un essieu suiveur ou directeur.
  • La combinaison ; empattement court et 3 axes rigides, permet de réduire au minimum l’effet de balancier, propre à chaque méga-poids lourds.
  • En plus de ça; les 2 essieux à relevage manuel de série (1er et 2ième essieux) pour minimiser l’usure des essieux et des pneus pendant les manœuvres.
  • Cette combinaison avec 2 essieux à levage manuel vous offre la possibilité d’appliquer une charge par essieu idéale pour l’ensemble du poids lourd.
  • Les 2 essieux à levage manuel peuvent être connectés à la prise à 15 broches pour un fonctionnement depuis la cabine.
  • Une opération très simple et conviviale, qui est claire pour chaque conducteur.
  • 2 vérins pneumatiques Ø200, entièrement protégés montés à l’intérieur du châssis, pour déplacer un conteneur de 34 tonnes – 20 pieds de manière très simple.
  • Sellette d’attelage pour la remorque accouplée; entièrement automatique par un système électropneumatique.

Un châssis très rigide et sûr, sans entretien, construction complète en conception robuste «Hufterproof», qui garantit une longue durée de vie.

Pourquoi vous choisissez Renders Trailers

40 ans d'expérience innovante
Fonctionnement le plus simple du marché
Conception robuste et résistante au vandalisme
Fonctionnalité réfléchie et qualité en détail
Homologué UE pour 43 tonnes MTM avec tracteur 6x2